Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Certification: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Numéro de modèle: 06 32489 0006
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièce-5 pièces
Prix: 0.1-200USD
Détails d'emballage: 1) EMBALLAGE EN BOÎTE INDIVIDUELLE COLORÉE + EMBALLAGE EN CARTON + PALETTES, 2) EMBALLAGE EN TUBE PL
Délai de livraison: 3-7 jours après le dépôt
Conditions de paiement: Acompte de 30%, Solde après copie du connaissement
Capacité d'approvisionnement: 100000 pièces/mois
Le numéro de modèle.: |
06 32489 0006 Points de roulement |
06 32489 0006Taille de roulement: |
65*120*41mm |
06 32489 0006 Poids des roulements: |
1,9 kg |
Qualité: |
ABEC-5 |
le matériel: |
Acier chromé Gcr15 |
Numéro FSK: |
Roulement de classe K 8 |
Le numéro de modèle.: |
06 32489 0006 Points de roulement |
06 32489 0006Taille de roulement: |
65*120*41mm |
06 32489 0006 Poids des roulements: |
1,9 kg |
Qualité: |
ABEC-5 |
le matériel: |
Acier chromé Gcr15 |
Numéro FSK: |
Roulement de classe K 8 |
USA Market 06 32489 0006 Roule de roue Rouleau conique ID65 mm OD120mm ABEC-5
OursjenotSpecification
Roulement FSKNuméro de modèle | 06 32489 0006 |
Numéro alternatif |
33213 F 02 6407 65 00 02 6407 67 00 10500558 02 6410 22 00 06 32489 0046 81 44050 0075 81 93420 0080 001 980 0902 003 981 3705 003 981 7405 006 981 6305 008 981 0005 99041045b 99041045S 86623593 5010368899 5010368900 5010439065 4 200 0060 00 10278 15052 6502196Z 184672 0635 376 014 T3EE065 VKHB 2051 VKHB 2405 S HDB022 Set 1113 |
Structure |
Roulement à rouleaux effilés |
Application | Boîte de vitesses |
Matériel | GCR15 Chrome Steel |
Rangée | Rangée unique |
Marque | Timken / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Cote de précision | ABEC-3 / ABEC-5 |
Dimensions (mm) (d * d * b) |
65 * 120 * 41 mm |
Poids / masse (kg) | 1,9 kg |
Code HS | 8482800000 |
Roulements Images détaillées
Nos autres roulements à vente chaude
Palier Nombre |
Numéro alternatif | Numéro alternatif | Numéro alternatif | Numéro alternatif | Numéro alternatif | Numéro alternatif | Diamètre d'alésage (mm) | Diamètre (mm) | T Size (mm) | Poids (kg) |
33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 | 06 32499 0176 | 5010439054 | T2DE030 | VKHB 2179 | 30 | 62 | 25 | 0,36 |
33207 F | 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 5010242777 | 5010439055 | 04 200 0057 00 | 35 | 72 | 28 | 0,55 |
33208 F | 3671246 | 33208 / Q | 1602391 | 3094303 | X8875587 | 10500799 | 40 | 80 | 32 | 0,72 |
33209 F | 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 1905222 | 06 32489 0003 | 45 | 85 | 32 | 0,79 | |
33210 F | 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 003 981 8305 | 004 981 4205 | 005 981 4005 | 50 | 90 | 32 | 0,84 |
33211 F | 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 004 981 6705 | 006 981 6005 | 33211 | 55 | 100 | 35 | 1.2 |
33212 F | 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | 87431397 | 23336081 | - | 60 | 110 | 38 | 1.5 |
33213 F | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 06 32489 0006 | 06 32489 0046 | 81 44050 0075 | 65 | 120 | 41 | 1.9 |
33214 F | 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | 006 981 5205 | 720033214 | 5010439064 | 70 | 125 | 41 | 2.04 |
33215 F | 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 7175254 | 6 691 299 000 | 06 32489 0042 | 75 | 130 | 41 | 2.27 |
33216 F | 76040549 | 5010587008 | 1911812 | 20723502 | 0735 302 926 | 0750 120 217 | 80 | 140 | 46 | 2.85 |
33216 F-573810 | 556290 | T3EC080 | Set 1304 | - | - | - | 80 | 140 | 46 | 2.84 |
33217 F | 02 6407 85 00 | 007 981 70 05 | - | 011 981 08 05 | - | 15174 | 85 | 150 | 49 | 3.7 |
33220 F | 06 32499 0046 | 003 981 4505 | 004 981 1005 | 008 981 3405 | T3FE100 | VKHB 2165 | 100 | 180 | 63 | 6.73 |
Tasse JF 4010 | 1548819 | VKT 8643 | - | - | - | - | - | 85 | 28 | 0.3 |
Tasse JF 7010 | - | - | - | - | - | - | - | 130 | 35 | 0,77 |
Tasse JP 10010 | 1228L1130 | - | - | - | - | - | - | 145 | 17.5 | 0,32 |
JD 6549 / JD 6510 (T2DD065) | 1548056 | T2DD065 | VKT 8721 | Set 243 | Ftrk grs 900 ob | Ftrk grs 905 ob | 65 | 110 | 31 | 1.15 |
JF 10049 / JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | T2EE100 | 1911810 | 383343 | 100 | 165 | 47 | 3.85 |
JF 4049 / JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 009 981 3401 | 1548817 | 1548819/1548818 | 40 | 85 | 33 | 0,86 |
JF 4549 / JF 4510 (T2ED045) | 201040 | T2ED045 | VKHB 2184 | Set 1297 | - | - | 45 | 95 | 36 | 1.2 |
JF 6049 / JF 6010 (T2EE060) | 7421660722 | 1614801 | 1654320 | 20901349 | T2EE060 | VKHB 2228 | 60 | 115 | 40 | 1.84 |
JF 7049 A / JF 7010 (T2ED070 A) | 322748 | 8151816 | 538971 | T2ED070A | VKHB 2024 | Set 1165 | 70 | 130 | 43 | 2.33 |
JF 7049 / JF 7010 (T2ED070) | T2ED070 | - | - | - | - | - | 70 | 130 | 43 | 2.35 |
JF 9549 / JF 9510 (T2ED095) | 785895 | 5000785910 | 5010439571 | 5010587010 | 201029 | T2ED095 | 95 | 160 | 46 | 3.76 |
JP 10049 / JP 10010 (T4CB100) | T4CB100 | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 24 | 0.9 |
JP 10049 / JP 10010 A | FDRK 4390 | FDRK 4406 | Fdrk 4406 ob | FDRK 4844 | Fdrk 4844 ob | - | 100 | 145 | 24 | 0,91 |
JP 12049 A / JP 12010 (T4CB120A) | 80907600 | T4CB120A | - | - | - | - | 120 | 170 | 27 | 1.63 |
JP 12049 / JP 12010 (T4CB120) | 098377/098378 | T4CB120 | FDRK 4375 | Fdrk 4375 ob | FDRK MS240 OB | - | 120 | 170 | 27 | 1.66 |
JP 13049 A / JP 13010 (T4CB130A) | - | - | - | - | - | - | 130 | 185 | 29 | 2.12 |
JP 13049 / JP 13010 (T4CB130) | T4CB130 | - | - | - | - | - | 130 | 185 | 29 | 2.17 |
JW 4549 / JW 4510 (T7FC045) | 81 93420 0165 | 0ba 409 123 C | T7FC045 | - | - | - | 45 | 95 | 29 | 0.9 |
JW 5049 / JW 5010 (T7FC050) | 1905215 | VKT8418 | Set 240 | - | - | - | 50 | 105 | 32 | 1.23 |
JW 5549 / JW 5510 (T7FC055) | T7FC055 | - | - | - | - | - | 55 | 115 | 34 | 1.56 |
JW 6049 / JW 6010 (T7FC060) | 1905345 | 1911814 | 0750 117 003 | 0750 117 875 | T7FC060 | Set 1193 | 60 | 125 | 37 | 2.02 |
JW 7049 / JW 7010 (T7FC070) | 184671 | VKT 8631 | Fdrk ev91 ob | - | - | - | 70 | 140 | 39 | 2.59 |
NKE_30252 | - | - | - | - | - | - | 260 | 480 | 89 | 60,5 |
NKE_32252 | - | - | - | - | - | - | 260 | 480 | 137 | 106 |
Suffixes pour les roulements à rouleaux effilés à ligne unique pour les boîtes de vitesses
B20 | Tolérance à la largeur réduite | ||||||||||||||||||
C3 | Portant le clearane interne supérieur à la normale (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Portant un jeu interne supérieur à C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Portage interne supérieur à C3 (moitié supérieure de la dégagement C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Portant le dégagement interne supérieur à C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Portage interne supérieur à C4 (moitié supérieure de la clairance C5) | ||||||||||||||||||
Californie | 1 roulement à rouleaux sphériques de la conception C.Mais avec des brides de retenue sur l'anneau intérieur et une cage usinée | ||||||||||||||||||
2. Singl Row Angular Contact Roulements pour la correspondance universelle. Deux roulements disposés de retour à face auront un dégagement interne axial plus petit que la normale (CB) avant le montage |
|||||||||||||||||||
Cb | 1. Roulements à billes de contact angulaires à rangée balnéaire pour correspondance universelle. | ||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront un dégagement interne axial normal avant de monter | |||||||||||||||||||
2. Dédaitement axial contrôlé d'un roulement à billes de contact angulaire à double rangée | |||||||||||||||||||
CC | 1. Roulement à rouleaux sphériques de la conception C mais avec un guidage de rouleaux amélioré | ||||||||||||||||||
2. Roulement à billes de contact angulaire à ligne unique pour la correspondance universelle. | |||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou en face à face auront un dégagement interne axial plus grand que la normale (CB) avant le montage | |||||||||||||||||||
CL7C | Conception haute performance pour roulements à rouleaux effilés dans des arrangements de pignon | ||||||||||||||||||
Db | La paire de roulements à rouleaux coniques à ligne unique correspondait, disposés à l'arrière. | ||||||||||||||||||
Un nombre immédiatement après la DB identifie la conception des anneaux intermédiaires | |||||||||||||||||||
Df | Paire de roulements à rouleaux coniques à ligne unique assortis, disposés en face à face. | ||||||||||||||||||
Un nombre immédiatement après le DF identifie la conception de l'anneau intermédiaire | |||||||||||||||||||
Dt | Paire de roulements à rouleaux coniques à ligne unique assortis, disposés en tandem. Un nombre immédiatement après le DT identifie la conception des anneaux intermédiaires | ||||||||||||||||||
CE | Conception interne optimisée incorporant plus de rouleaux plus et / ou plus grands et avec un contact de rouleau / bride à rouleaux modifié | ||||||||||||||||||
G | Boule à billes de contact angulaire à ligne unique pour la correspondance universelle. Deux roulements disposés dos à dos ou en face à face auront un dégagement axial "normal" | ||||||||||||||||||
Mame | Cage en laiton usinée, anneau extérieur centré, utilisé pour la lubrification à l'huile | ||||||||||||||||||
ML, MP | Cage en laiton de type fenêtre en une pièce usinée, anneau extérieur centré, utilisé pour la lubrification à l'huile | ||||||||||||||||||
M | Cage en laiton de type fenêtre en une pièce usinée, élément roulant centré | ||||||||||||||||||
MR3d | Cage en laiton de type fenêtre en une seule pièce, conception spéciale | ||||||||||||||||||
N | SNAP RING RUOVE dans l'anneau extérieur | ||||||||||||||||||
N1 | Une fente de localisation (encoche) dans une face côté anneau extérieur | ||||||||||||||||||
N2 | Deux emplacements de localisation (encoches) 180.à part dans un visage de l'anneau extérieur | ||||||||||||||||||
N3 | Rainure à anneau à bout | ||||||||||||||||||
P4 | Dimension et précision de course à IS0 Tolérance Classe 4 | ||||||||||||||||||
Géorgie | Boule à billes de contact angulaire à ligne unique pour la correspondance universelle. | ||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront une précharge légère | |||||||||||||||||||
GB | Boule à billes de contact angulaire à ligne unique pour la correspondance universelle. | ||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou en face à face auront une précharge modérée | |||||||||||||||||||
GC | Boule à billes de contact angulaire à ligne unique pour la correspondance universelle. | ||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou en face à face auront une précharge lourde | |||||||||||||||||||
P5 | Dimension et précision de course à IS0 Tolérance Classe 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 + C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Dimension et précision de course à IS0 Tolérance Classe 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 + C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6 + C5H | ||||||||||||||||||
Q | Géométrie de contact optimisée et finition de surface | ||||||||||||||||||
Rs1 | Joint de contact renforcé en acier en acier du caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) sur un côté du roulement | ||||||||||||||||||
2RS1 | Joint de contact RS1 des deux côtés du roulement | ||||||||||||||||||
HA | Composants de roulement ou de roulement durci. Pour une identification plus approfondie, HAIS suivie de l'une des figures suivantes | ||||||||||||||||||
0: roulement complet | |||||||||||||||||||
1: anneaux extérieurs et intérieurs | |||||||||||||||||||
2: anneau extérieur | |||||||||||||||||||
3: Anneau intérieur | |||||||||||||||||||
4: anneau extérieur, anneau intérieur et éléments roulants | |||||||||||||||||||
5: Éléments roulants | |||||||||||||||||||
6: anneau extérieur et éléments roulants | |||||||||||||||||||
7: Anneau intérieur et éléments roulants | |||||||||||||||||||
HB | Composant de roulement ou de roulement durci en bainite. Pour une identification plus étroite, HB est suivi par l'une des figures expliquées sous HA | ||||||||||||||||||
HC | Composants de roulement ou de roulement de la céramique. Pour une identification plus approfondie, HC est suivi par l'une des figures expliquées sous HA | ||||||||||||||||||
Exemple: éléments roulants HC5 en nitrure de silicium | |||||||||||||||||||
J, J1, J2 | Cage en acier de type fenêtre pressé | ||||||||||||||||||
M | Cage en laiton usinée, élément roulant centré | ||||||||||||||||||
RSH | Joint de contact renforcé en acier en acier du caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) sur un côté du roulement | ||||||||||||||||||
2rsh | Joint de contact RSH des deux côtés du roulement | ||||||||||||||||||
RSL | Scellé de contact à faible coffre à faible coffre à faible coffre (NBR) à faible coffre (NBR) en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) sur un côté du roulement | ||||||||||||||||||
2RSL | Joint de contact à faible friction RSL des deux côtés du roulement | ||||||||||||||||||
RZ | Sceau à coffre à faible coffre à faible coffre à faible friction en acier en acier (NBR) | ||||||||||||||||||
2rz | Joint à faible friction RZ des deux côtés du roulement | ||||||||||||||||||
S0 | Anneaux de roulement ou rondelles dimensionnellement stabilisées jusqu'à +150℃ | ||||||||||||||||||
T | T, suivi d'une figure, identifie la largeur totale des paires de roulements à rouleaux effilés à ligne unique disposés dos à dos ou en tandem | ||||||||||||||||||
Tnh | Cage moulée moulée par injection de polyétheherThethetone renforcé de fibre de verre (Peek), élément roulant centré | ||||||||||||||||||
TN9 | Cage moulée moulée par injection de polyamide renforcé de fibre de verre 66, élément roulant centré | ||||||||||||||||||
V ... | V combiné avec une deuxième lettre, identifie un groupe variant et suivi d'un nombre à quatre ou à quatre chiffres indique des variantes non couvertes par des suffixes de désignation "standard". | ||||||||||||||||||
VA: variantes orientées vers l'application | |||||||||||||||||||
VB: écarts de dimension limite | |||||||||||||||||||
VE: écarts externes ou internes | |||||||||||||||||||
VL: revêtements | |||||||||||||||||||
VQ: qualité et tolérances autres que standard | |||||||||||||||||||
Vs: autorisation et préchargement | |||||||||||||||||||
VT: lubrification | |||||||||||||||||||
VU: Applications diverses | |||||||||||||||||||
Z | Bouclier de tôle pressée sur un côté du roulement | ||||||||||||||||||
2Z | Z Bouclier des deux côtés du roulement |
Nos autres roulements à vente chaude
Ina timken nsk koyo nachi ntn asahi fyh | Roulement à rouleaux effilés | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
Grondé | ||
Roueur à billes de rainure profonde | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
Roulement à billes miniatures | ||
Roulement de roue de camion | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Roulement de roue automobile | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA ETC | |
Climatiseur | 30bd219 30bd40 30bd5222 | |
Port de libération d'embrayage | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Roulement à rouleaux sphériques | 22200 22300 23000 cc | |
Roulement à rouleaux cylindriques | Bon à la courroie de liaison roulements à rouleaux cylindriques | |
Port de bloc d'oreiller avec logement | Ucp ucf uct ucfl ucfc etc | |
Roulement à rouleaux à aiguille | Types complets de roulements à rouleaux à aiguille | |
Roulements d'impression | Série F avec rouleau à aiguille et structure à rouleaux cylindriques |
Notre photo d'entreprise:
À propos de nous:
1.Aupture / fabricant de Chine dirigée avec une capacité forte
Nous sommes une usine de roulement directe sur le Jiangsu, en Chine, pendant plus de 10 ans. 300 types de roulements, 15 millions de sets d'articles ont produit chaque année et la valeur de production de plus de 15 millions de dollars américains l'an dernier.
Nous pourrions compléter parfaitement tous les articles Ordere avec plus d'une centaine d'équipements avancés fonctionnant dans 6 usines en Chine.
2. Gerger le stock prêt et le délai de livraison rapide
Riche en stock tout au long de l'année pour les types de roulements généraux, le soulèvement du roulement à billes de rainure profonde, le roulement à rouleaux effilés, le roulement à billes de poussée, etc.
Sur la base des avantages ci-dessus, nous livrons des marchandises en temps opportun et rapidement car vos demandes.
Par courrier / air ou par fret / mer
3. Prix compétitif
Un stock important et une solide capacité nous permettent d'offrir des prix plus raisonnables dans le monde entier. Les clients pourraient recevoir des roulements de bonne qualité avec un prix attirant en même temps de notre part.
4. Service personnalisé non standard
Nous pourrions personnaliser de nombreux roulements et pièces non standard et votre pièce comme demande de dessin et offrir un rapport de test interne par des ingénieurs professionnels. Tous les marchandises personnalisées sont faites sur commande comme demandes.
5. Système de contrôle de la qualité parfait
Nous avons des systèmes de contrôle de qualité parfaits et des équipements de test et des ingénieurs expérimentés depuis plus de 10 ans. Nous testons les roulements un par un assurant tous les roulements à forance élevée.
6. SERVICE APERCIE
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Nous sommes heureux de recevoir des commentaires du monde entier par e-mail, par appel / message ou par skype / wechat / whatsapp / viber / qq..etc.
7. Communications multi-langues
FAQ
![]() |
Q: Êtes-vous un commerçant ou un fabricant? |
R: Nous sommes spécialisés en usine dans toutes sortes de roulements. Nous pouvons vous donner le meilleur prix et un meilleur service. | |
Q: Quel est votre délai de livraison? | |
R: Exemple de commande: livraison immédiate, commande en vrac: généralement 30 jours. | |
Q: Puis-je demander un échantillon? | |
R: Bien sûr, l'échantillon est OK et nous pouvons vous donner un échantillon par gratuit. | |
Q: Quelle est la voie maritime? | |
R: Selon vos demandes. | |
Q: Pouvez-vous accepter OEM ou ODM? | |
R: Oui, bien sûr. Le logo est également acceptable. | |
Q: Comment la qualité est-elle contrôlée? | |
R: La qualité est la clé! | |
Notre équipe et équipe d'ingénieurs QC travaille à travers tout le processus d'une commande passée à expédiée. | |
Q: Puis-je venir pour une visite? | |
Vous êtes invités à visiter nos usines, notre bureau et notre salle d'exposition! Veuillez contacter notre réception et nous vous aiderons à faire un horaire. |
USA Market 06 32489 0006 Roule de roue Rouleau conique ID65 mm OD120mm ABEC-5,ObtenirCheminéeAP Price de Chine portant l'usine maintenant!
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