| B20 |
Tolérance de largeur réduite |
| C3 |
d'une teneur en clairane interne supérieure à la normale (CN) |
| C4 |
d'une résistance à l'usure supérieure ou égale à 0,9 |
| C4H |
d'une résistance à l'usure supérieure à 0,9 g/cm3 |
| C5 |
d'une teneur en dioxyde de carbone supérieure ou égale à 50% |
| C5H |
d'une résistance à l'usure supérieure à 0,8 m/s2 |
| CA |
1 roulement à rouleaux sphériques de type C, mais avec des brides de support sur l'anneau intérieur et une cage usinée |
2- roulements à billes de contact angulaires à rangée unique pour une correspondance universelle.
Deux roulements disposés face à face auront un dégagement interne axial inférieur à la normale avant le montage |
| CB |
1.Les roulements à billes de contact angulaires à rangée unique pour une correspondance universelle. |
| Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront un espace libre interne axial normal avant le montage |
| 2. Dégagement axial contrôlé d'un roulement à billes angulaire à double rangée |
| CC |
1- roulement à rouleaux sphériques de conception C mais avec guidage à rouleaux amélioré |
| 2- Un roulement à billes angulaires à contact unique pour une correspondance universelle. |
| Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront un espace libre interne axial supérieur à la normale (CB) avant le montage |
| Le numéro de série |
Conception de roulements à rouleaux coniques à hautes performances dans les réglages à pinions |
| DB |
Paire de roulements à rouleaux coniques en rangée unique, disposés dos à dos. |
| Un numéro immédiatement suivant le DB identifie la conception des anneaux intermédiaires |
| DF |
Une paire de roulements à rouleaux coniques en rangée unique, placés face à face. |
| Un numéro immédiatement suivant le DF identifie la conception de l'anneau intermédiaire |
| DT |
Une paire de roulements à rouleaux coniques en une seule rangée assortie, disposée en tandem. |
| CE |
Conception interne optimisée incorporant plus de rouleaux et/ou des rouleaux plus gros et avec contact de bout de rouleau/flanche modifié |
| G |
Un roulement à billes angulaires en rangée unique pour une correspondance universelle; deux roulements disposés face à face ou face à face auront un espace axial "normal" |
| - Je vous en prie. |
Cages en laiton usinées, à anneau extérieur au centre, utilisées pour la lubrification à l'huile |
| ML,MP |
Cage en laiton en une seule pièce de type fenêtre, à anneau extérieur au centre, utilisée pour la lubrification à l'huile |
| Résultats |
Cage en laiton, à vitre, en pièce unique, à élément de laminage au centre |
| MR3D |
Cage en laiton en forme de fenêtre en une pièce, spécialement conçue |
| N |
Rinceau de l'anneau dans l'anneau extérieur |
| N1 |
Une fente de localisation (encoche) dans une face latérale de l'anneau extérieur |
| N2 |
Deux emplacements de localisation (encoches) 180.séparés dans une face latérale de l'anneau extérieur |
| N3 |
Une rainure dans l'anneau extérieur, une fente de localisation dans un côté de l'anneau extérieur |
| P4 |
Précision dimensionnelle et de fonctionnement à la classe de tolérance IS0 4 |
| - Je vous en prie. |
Les roulements à billes de contact angulaires à rangée unique pour une correspondance universelle. |
| Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront une précharge légère |
| Résultats |
Les roulements à billes de contact angulaires à rangée unique pour une correspondance universelle. |
| Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront une précharge modérée |
| GC |
Les roulements à billes de contact angulaires à rangée unique pour une correspondance universelle. |
| Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront une précharge lourde |
| P5 |
Précision dimensionnelle et de fonctionnement à la classe de tolérance IS0 5 |
| P54 |
P5 + C4 |
| P6 |
Précision dimensionnelle et de fonctionnement à la classe de tolérance IS0 6 |
| P63 |
P6 + C3 |
| P64 |
P6 + C4 |
| P65H |
P6+C5H |
| Q. Je vous en prie. |
Optimisation de la géométrie de contact et de la finition de surface |
| RS1 |
Sceaux de contact renforcés en tôle en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) d'un côté du roulement |
| 2RS1 |
Sceaux de contact RS1 des deux côtés du roulement |
| HA |
Pour une identification plus précise, HA est suivi d'un des chiffres suivants: |
| 0Le roulement complet |
| 1:Anneaux externes et internes |
| 2:Anneau extérieur |
| 3:Anneau intérieur |
| 4: anneau extérieur, anneau intérieur et éléments de laminage |
| 5: éléments roulants |
| 6:Anneaux extérieurs et éléments de laminage |
| 7:Anneaux intérieurs et éléments de laminage |
| HB |
Rameau ou composant de roulement durci à la bainite.Pour une identification plus précise,HB est suivi d'un des chiffres expliqués sous HA |
| HC |
Pour une identification plus précise, HC est suivi d'un des chiffres expliqués sous HA |
| Exemple: éléments roulants HC5 en nitrure de silicium |
| J, J1, J2 |
Cage en acier pressée de type fenêtre |
| M |
Cages en laiton usinées, avec un élément de laminage au centre |
| RSH |
Sceaux de contact renforcés en tôle en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) d'un côté du roulement |
| 2RSH |
Sceaux de contact RSH des deux côtés du roulement |
| RSL |
Sceaux de contact à faible frottement renforcés en tôle d'acier en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) d'un côté du roulement |
| 2 RSL |
Sceaux de contact à faible frottement RSL des deux côtés du roulement |
| RZ |
Feuille d'acier renforcée à faible frottement en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) |
| 2RZ |
RZ joint à faible frottement des deux côtés du roulement |
| S0 |
Rings de roulement ou plaquettes dimensionnellement stabilisés jusqu'à + 150°C |
| T |
T, suivi d'une figure, indique la largeur totale des paires de roulements à rouleaux coniques en une rangée disposés dos à dos ou en tandem. |
| TNH |
Cage moulée par injection en polyéther-éthercétone (PEEK) renforcée de fibres de verre, à base d'élément de laminage |
| TN9 |
Cage moulée par injection en fibres de verre renforcées de polyamide 66, à base d'élément de laminage |
| Je ne sais pas. |
V combiné avec une deuxième lettre,identifie un groupe de variantes, et suivi d'un numéro à trois ou quatre chiffres désigne les variantes non couvertes par les suffixes de désignation "standard". |
| VA:Variantes axées sur les applications |
| VB: Écarts de dimension de la limite |
| VE: Déviations externes ou internes |
| VL: revêtements |
| VQ: Qualité et tolérances autres que standard |
| VS: Dégagement et préchargement |
| VT: Lubrification |
| VU: Applications diverses |
| Z |
Bouclier en tôle d'acier pressé d'un côté du roulement |
| 2Z |
Écran Z des deux côtés du roulement |
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
