Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Certification: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Numéro de modèle: HM129848-90126 est un groupe de produits chimiques
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièces à 5 pièces
Prix: 0.1-200USD
Détails d'emballage: 1) Emballage en boîte unique en couleur + Emballage en boîte en carton + palettes, 2) Emballage en t
Délai de livraison: 3-7 jours après le dépôt
Conditions de paiement: 30% de dépôt, solde après copie BL
Capacité d'approvisionnement: 100000 pièces par mois
Modèle N°.: |
HM129848-90126 est un groupe de produits chimiques |
HM129848-90126 Taille du roulement: |
144.45*220.662*163.512 mm |
HM129848-90126 Poids du roulement: |
Contactez-nous pour le savoir |
Qualité: |
L'ABEC-5 est |
Matériel: |
Acier au chrome Gcr15 |
l'origine: |
WUXI CHINE |
Modèle N°.: |
HM129848-90126 est un groupe de produits chimiques |
HM129848-90126 Taille du roulement: |
144.45*220.662*163.512 mm |
HM129848-90126 Poids du roulement: |
Contactez-nous pour le savoir |
Qualité: |
L'ABEC-5 est |
Matériel: |
Acier au chrome Gcr15 |
l'origine: |
WUXI CHINE |
Roulement à rouleaux coniques à deux rangées HM129848-90126 de qualité allemande 144,45*220,662*163,512 mm Roulements ferroviaires
ROULEMENT FSK Numéro de modèle |
HM129848-90126 |
Numéro alternatif | Classe E 6” x 11” |
Numéro alternatif | TAROL6X11-U-JP |
Numéro alternatif | BT2-8516 BB |
Sous-ensembles de pièces auxiliaires
|
Entretoise K120190 Bouchon K46462 Bague d'appui K85095-90010 |
Nom de la pièce | Roulement ferroviaire |
Structure | Roulement à rouleaux coniques |
Matériau | Acier chromé Gcr15 |
Rangée | Double Rangée |
Marque | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Classe de précision | ABEC-3 / ABEC-5 |
Dimensions (pouces) (d*D*b) |
144,45*220,662*163,512mm |
Poids / Masse ( KG ) | Contactez-nous pour le savoir |
Code SH | 8482800000 |
Images détaillées des roulements :
Suffixes pour les roulements à rouleaux coniques à une rangée pour boîtes de vitesses :
B20 | Tolérance de largeur réduite | ||||||||||||||||||
C3 | Jeu interne du roulement supérieur à la normale (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Jeu interne du roulement supérieur à C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Jeu interne du roulement supérieur à C3 (moitié supérieure du jeu C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Jeu interne du roulement supérieur à C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Jeu interne du roulement supérieur à C4 (moitié supérieure du jeu C5) | ||||||||||||||||||
CA | 1 Roulement à rotule sur rouleaux de conception C. mais avec des collerettes de retenue sur la bague intérieure et une cage usinée | ||||||||||||||||||
2. Roulements à billes à contact oblique à une rangée pour appariement universel. Deux roulements disposés dos à dos auront un jeu interne axial inférieur à la normale (CB) avant le montage |
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CB | 1. Roulements à billes à contact oblique à une rangée pour appariement universel. | ||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront un jeu interne axial normal avant le montage | |||||||||||||||||||
2. Jeu axial contrôlé d'un roulement à billes à contact oblique à deux rangées | |||||||||||||||||||
CC | 1. Roulement à rotule sur rouleaux de conception C mais avec un guidage des rouleaux amélioré | ||||||||||||||||||
2. Roulement à billes à contact oblique à une rangée pour appariement universel. | |||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront un jeu interne axial supérieur à la normale (CB) avant le montage | |||||||||||||||||||
CL7C | Conception haute performance pour les roulements à rouleaux coniques dans les montages de pignons | ||||||||||||||||||
DB | Paire de roulements à rouleaux coniques à une rangée appariés, disposés dos à dos. | ||||||||||||||||||
Un numéro suivant immédiatement le DB identifie la conception des bagues intermédiaires | |||||||||||||||||||
DF | Paire de roulements à rouleaux coniques à une rangée appariés, disposés face à face. | ||||||||||||||||||
Un numéro suivant immédiatement le DF identifie la conception de la bague intermédiaire | |||||||||||||||||||
DT | Paire de roulements à rouleaux coniques à une rangée appariés, disposés en tandem. Un numéro suivant immédiatement le DT identifie la conception des bagues intermédiaires | ||||||||||||||||||
EC | Conception interne optimisée intégrant plus de rouleaux et/ou de plus grands rouleaux et avec un contact d'extrémité/bride de rouleau modifié | ||||||||||||||||||
G | Roulement à billes à contact oblique à une rangée pour appariement universel. Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront un jeu axial « normal » | ||||||||||||||||||
MA | Cage en laiton usiné, bague extérieure centrée, utilisée pour la lubrification à l'huile | ||||||||||||||||||
ML,MP | Cage en laiton monobloc de type fenêtre usinée, bague extérieure centrée, utilisée pour la lubrification à l'huile | ||||||||||||||||||
MR | Cage en laiton monobloc de type fenêtre usinée, élément roulant centré | ||||||||||||||||||
MR3D | Cage en laiton monobloc de type fenêtre usinée, conception spéciale | ||||||||||||||||||
N | Rainure pour circlip dans la bague extérieure | ||||||||||||||||||
N1 | Une fente de positionnement (encoche) dans une face latérale de la bague extérieure | ||||||||||||||||||
N2 | Deux fentes de positionnement (encoches) à 180.à part dans une face latérale de la bague extérieure | ||||||||||||||||||
N3 | Rainure pour circlip dans la bague extérieure, une fente de positionnement (encoche) dans une face latérale de la bague extérieure | ||||||||||||||||||
P4 | Précision dimensionnelle et de fonctionnement selon la classe de tolérance IS0 4 | ||||||||||||||||||
GA | Roulement à billes à contact oblique à une rangée pour appariement universel. | ||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront une précharge légère | |||||||||||||||||||
GB | Roulement à billes à contact oblique à une rangée pour appariement universel. | ||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront une précharge modérée | |||||||||||||||||||
GC | Roulement à billes à contact oblique à une rangée pour appariement universel. | ||||||||||||||||||
Deux roulements disposés dos à dos ou face à face auront une précharge importante | |||||||||||||||||||
P5 | Précision dimensionnelle et de fonctionnement selon la classe de tolérance IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Précision dimensionnelle et de fonctionnement selon la classe de tolérance IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Géométrie de contact et état de surface optimisés | ||||||||||||||||||
RS1 | Joint de contact renforcé en tôle d'acier en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) d'un côté du roulement | ||||||||||||||||||
2RS1 | Joint de contact RS1 des deux côtés du roulement | ||||||||||||||||||
HA | Roulement ou composants de roulement cémentés. Pour une identification plus précise, HA est suivi de l'un des chiffres suivants | ||||||||||||||||||
0 : Roulement complet | |||||||||||||||||||
1 : Bagues extérieure et intérieure | |||||||||||||||||||
2 : Bague extérieure | |||||||||||||||||||
3 : Bague intérieure | |||||||||||||||||||
4 : Bague extérieure, bague intérieure et éléments roulants | |||||||||||||||||||
5 : Éléments roulants | |||||||||||||||||||
6 : Bague extérieure et éléments roulants | |||||||||||||||||||
7 : Bague intérieure et éléments roulants | |||||||||||||||||||
HB | Roulement ou composant de roulement trempé bainitique. Pour une identification plus précise, HB est suivi de l'un des chiffres expliqués sous HA | ||||||||||||||||||
HC | Roulement ou composants de roulement en céramique. Pour une identification plus précise, HC est suivi de l'un des chiffres expliqués sous HA | ||||||||||||||||||
Exemple : HC5 Éléments roulants en nitrure de silicium | |||||||||||||||||||
J,J1, J2 | Cage en acier embouti de type fenêtre | ||||||||||||||||||
M | Cage en laiton usiné, élément roulant centré | ||||||||||||||||||
RSH | Joint de contact renforcé en tôle d'acier en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) d'un côté du roulement | ||||||||||||||||||
2RSH | Joint de contact RSH des deux côtés du roulement | ||||||||||||||||||
RSL | Joint de contact à faible frottement renforcé en tôle d'acier en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) d'un côté du roulement | ||||||||||||||||||
2RSL | Joint de contact à faible frottement RSL des deux côtés du roulement | ||||||||||||||||||
RZ | Joint à faible frottement en tôle d'acier renforcée en caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | Joint à faible frottement RZ des deux côtés du roulement | ||||||||||||||||||
S0 | Bagues ou rondelles de roulement stabilisées dimensionnellement jusqu'à +150℃ | ||||||||||||||||||
T | T, suivi d'un chiffre, identifie la largeur totale des paires de roulements à rouleaux coniques à une rangée disposées dos à dos ou en tandem | ||||||||||||||||||
TNH | Cage moulée par injection en polyétheréthercétone (PEEK) renforcée de fibres de verre, élément roulant centré | ||||||||||||||||||
TN9 | Cage moulée par injection en polyamide 66 renforcé de fibres de verre, élément roulant centré | ||||||||||||||||||
V... | V combiné à une deuxième lettre, identifie un groupe de variantes, et suivi d'un nombre à trois ou quatre chiffres désigne les variantes non couvertes par les suffixes de désignation « standard ». | ||||||||||||||||||
VA : Variantes axées sur l'application | |||||||||||||||||||
VB : Écarts de dimensions limites | |||||||||||||||||||
VE : Écarts externes ou internes | |||||||||||||||||||
VL : Revêtements | |||||||||||||||||||
VQ : Qualité et tolérances autres que la norme | |||||||||||||||||||
VS : Jeu et précharge | |||||||||||||||||||
VT : Lubrification | |||||||||||||||||||
VU : Applications diverses | |||||||||||||||||||
Z | Écran en tôle d'acier emboutie d'un côté du roulement | ||||||||||||||||||
2Z | Écran Z des deux côtés du roulement |
Autres roulements de la même série que nous faisons :
Classe | Norme d'assemblage globale | Code d'assemblage global 3501) | Sous-ensembles de pièces auxiliaires(2) |
B | HM120848-90080 | HM120848 | Entretoise K118891 Raccord de lubrification K78880 Bague d'appui K86874-90010 |
C | HM124646-90086 | HM124646-90098 | Entretoise K120198 Raccord de lubrification K78880 Bague d'appui K85588-90010 |
D | HM127446-90120 | HM127446 | Entretoise K120178 Raccord de lubrification K78880 Bague d'appui K85525-90010 |
E | HM129848-90142 | HM129848-90212 | Entretoise K120190 Raccord de lubrification K78880 Bague d'appui K85095-90010 |
F | HM133444-90124 | HM133444 | Entretoise K120160 Raccord de lubrification K78880 Bague d'appui K85516-90010 |
G(7×12) | HM136948-90124 | HM136948-90354 | Entretoise K118866 Raccord de lubrification K78880 Bague d'appui K147766-90010 |
G(7×14) | HM136948-90170 | - | Entretoise K118866 Raccord de lubrification K78880 Bague d'appui K95200-90010 |
GG (7) | H337846 | H337846 | Entretoise K118866 Raccord de lubrification K78880 Bague d'appui K147766-90010 |
K | M241547 | M241547 | Entretoise Raccord de lubrification Bague d'appui |
B | HM120848-90086 | HM120848 | Entretoise K118891 Bouchon K46462 Bague d'appui K86874-90010 |
C | HM124646-90078 | HM124646 | Entretoise K120198 Bouchon K46462 Bague d'appui K85580-90010 |
D | HM127446-90118 | HM127446 | Entretoise K120178 Bouchon K46462 Bague d'appui K85525-90010 |
E | HM129848-90126 | HM129848 | Entretoise K120190 Bouchon K46462 Bague d'appui K85095-90010 |
F | HM133444-90122 | HM133444 | Entretoise K120160 Bouchon K46462 Bague d'appui K85516-90010 |
G(7×12) | HM136948-90350 | HM136948 | Entretoise K118866 Bouchon K46462 Bague d'appui K147766-90010 |
G(7x14) | HM136948-90266 | HM136948 | Entretoise K118866 Bouchon K46462 Bague d'appui K95200-90010 |
GG(7) | H337846 | H337846 | Entretoise K118866 Bouchon K46462 Bague d'appui K147766-90010 |
K | M241547 | M241547 | Entretoise Bouchon Bague d'appui |
B | HM120848-90091 | HM120848-90097 | Capuchon d'extrémité d'essieu K86877-90012 |
C | HM124646-90085 | HM124646 | Capuchon d'extrémité d'essieu K86003-90015 |
D | HM127446-90093 | HM127446 | Capuchon d'extrémité d'essieu K85521-90011 |
E | HM129848-90169 | HM12984890105 | Capuchon d'extrémité d'essieu K85510-90011 |
F | HM133444-90107 | HM13344490175 | Capuchon d'extrémité d'essieu K85517-90012 |
G(7×12) | HM136948 | HM136948 | Capuchon d'extrémité d'essieu |
G(7×14) | HM136948-90283 | HM136948 | Capuchon d'extrémité d'essieu K412057-90011 |
GG (7) | H337846 | H337846 | Capuchon d'extrémité d'essieu K9519 |
K | M241547 | M241547 | Capuchon d'extrémité d'essieu |
Nos autres roulements en vente
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Roulement à rouleaux coniques | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
En pouces | ||
Roulement à billes à gorge profonde | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
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Roulement de roue de camion | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Roulement de roue automobile | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA etc | |
Roulement de climatiseur | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
Roulement de débrayage | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Roulement à rotule sur rouleaux | 22200 22300 23000 CC CA E | |
Roulement à rouleaux cylindriques | bon pour les roulements à rouleaux cylindriques LINK BELT | |
Paliers à semelle avec logement | UCP UCF UCT UCFL UCFC etc | |
Roulement à aiguilles | Types complets de roulements à aiguilles | |
Roulements de machine d'impression | Série F avec rouleaux à aiguilles et structure à rouleaux cylindriques |
Notre photo de société :
À propos de nous :
1. Usine/Fabricant direct en Chine avec une forte capacité
Nous sommes une usine de roulements directe à Jiangsu, en Chine, depuis plus de 10 ans. 300 types de roulements, 15 millions d'articles sont produits chaque année et la valeur de production est supérieure à 15 millions de dollars américains l'année dernière.
Nous pourrions compléter tous les articles commandés de manière excellente avec plus d'une centaine d'équipements de pointe fonctionnant dans 6 usines en Chine.
2. Grand stock disponible et délai de livraison rapide
Stock important tout au long de l'année pour les types de roulements généraux, tels que les roulements à billes à gorge profonde, les roulements à rouleaux coniques, les roulements à billes de butée, etc.
Sur la base des avantages ci-dessus, nous livrons les marchandises en temps opportun et rapidement selon vos demandes. Les articles d'entrepôt seraient livrés dans les 1 à 2 jours.
Par coursier/avion ou par fret/mer
3. Prix compétitif
Un stock important et une forte capacité nous permettent d'offrir des prix plus raisonnables dans le monde entier. Les clients pourraient recevoir des roulements de bonne qualité à un prix attractif en même temps de notre part.
4. Service personnalisé non standard
Nous pourrions personnaliser de nombreux roulements et pièces non standard selon vos demandes de dessin et offrir un rapport de test interne par des ingénieurs professionnels. Toutes les marchandises personnalisées sont fabriquées sur commande selon les demandes.
5. Système de contrôle de qualité parfait
Nous avons des systèmes de contrôle de qualité et des équipements de test parfaits et des ingénieurs expérimentés depuis plus de 10 ans. Nous testons les roulements un par un, garantissant que tous les roulements ont de hautes performances.
6. Le meilleur service après-vente
Des travailleurs après-vente expérimentés sont en ligne pendant plus de 12 heures par jour, 7 jours sur 7, vous offrant différentes solutions de roulements.
Nous sommes heureux de recevoir tous les commentaires du monde entier par e-mail, par appel/message ou par Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Communications multilingues
FAQ
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Q : Êtes-vous un commerçant ou un fabricant ? |
R : Nous sommes une usine spécialisée dans toutes sortes de roulements. Nous pouvons vous donner le meilleur prix et un meilleur service. | |
Q : Quel est votre délai de livraison ? | |
R : Commande d'échantillon : livraison immédiate, commande en gros : généralement 30 jours. | |
Q : Puis-je demander un échantillon ? | |
R : Bien sûr, l'échantillon est ok et nous pouvons vous donner un échantillon gratuitement. | |
Q : Quel est le mode d'expédition ? | |
R : Selon VOS demandes. | |
Q : Pouvez-vous accepter OEM ou ODM ? | |
R : Oui, bien sûr. le logo est également acceptable. | |
Q : Comment la qualité est-elle contrôlée ? | |
R : La qualité est la clé ! | |
Notre équipe de contrôle qualité et notre équipe d'ingénieurs travaillent tout au long du processus, de la commande à l'expédition. | |
Q : Puis-je venir pour une visite ? | |
Vous êtes invités à visiter nos usines, nos bureaux et notre salle d'exposition ! Veuillez contacter notre réception et nous vous aiderons à établir un calendrier. |
Roulement à rouleaux coniques à deux rangées HM129848-90126 de qualité allemande 144,45*220,662*163,512 mm Roulements ferroviaires, ObtenezCheap Prix de l'usine de roulements de Chine maintenant !
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