Guide des roulements de relâchement d'embrayage Types et entretien

Imaginez le moteur, le cœur d'un véhicule, générant continuellement de l'énergie, tandis que l'embrayage agit comme un interrupteur de précision contrôlant son transfert vers la transmission.Une composante clé porte discrètement la responsabilité de l'engagement et de la désengagement de la puissance: le roulement de dégagement de l'embrayage, également appelé roulement d'élimination de l'embrayage ou roulement de découplage.et réglages d'installation du roulement de décharge de l'embrayage, fournissant une compréhension complète de cette pièce automobile vitale.

Le roulement de dégagement de l'embrayage est essentiellement un roulement de poussée conçu pour contrôler l'engagement et le dégagement de l'embrayage.fournissant une surface de contact tournante pour faciliter le bon fonctionnement de l'embrayageQu'il soit entraîné hydrauliquement ou mécaniquement, sa fonction principale reste la même: déconnecter ou reconnecter la transmission de puissance entre le moteur et la transmission.

Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, le mécanisme de décharge (mécanique ou hydraulique) pousse le roulement de décharge vers l'avant, le faisant entrer en contact avec les doigts de la plaque de pression.Le mouvement de rotation du roulement agit sur les doigts, surmonter la force du ressort de la plaque de pression, séparant ainsi le disque d'embrayage du volant et interrompant le flux de puissance.remettre en marche le disque d'embrayage avec le volant et rétablir la transmission de puissance.

Les roulements de relâchement d'embrayage sont principalement classés en types mécaniques et hydrauliques en fonction de leur méthode d'actionnement.

• Les roulements à libération mécanique:Ils sont actionnés par une fourchette d'embrayage, généralement montée sur un pivot dans le boîtier de la transmission.
  • Lien avec la barre Z:Un système mécanique traditionnel utilisant des tiges pour transférer le mouvement de la pédale à la fourchette.
  • Mécanisme du câble:Une conception plus simple utilisant un câble en acier entre la pédale et la fourchette.
  • Pour les appareils à commande numérique:Utilise une force hydraulique pour déplacer la fourchette, idéal pour les applications lourdes.
• Les roulements hydrauliques de relâchement:Le roulement est compact et résistant à la pression, mais le roulement est plus compact et résistant à la pression.,Ils exigent une haute intégrité d'étanchéité pour éviter une défaillance de l'embrayage due à des fuites.

En fonctionnement prolongé à haute charge, les roulements de décharge peuvent présenter:

• Bruit anormal:Les roulements usés ou mal lubrifiés produisent des bruits de grincement ou de grincement, surtout lorsque l'embrayage est pressé.
• Les produits suivants sont obligatoires:Les rouleaux internes endommagés provoquent des mouvements irréguliers ou une crise complète, ce qui nuit au détachement de l'embrayage.
• Vêtements:L'utilisation prolongée érodera la surface de contact entre le roulement et les doigts de la plaque de pression, entraînant un glissement de l'embrayage.
• Perte de liquide (type hydraulique):Les joints détériorés entraînent une perte de fluide hydraulique, compromettant la fonction de l'embrayage.

Les approches de diagnostic comprennent:

• Inspection auditive pour détecter les sons inhabituels lors du fonctionnement de l'embrayage.
• Évaluation tactile de la sensation de la pédale pour la rugosité ou la résistance.
• Examen visuel pour détecter les dommages à la surface ou les fuites de liquide.

Les roulements défectueux nécessitent un remplacement rapide à l'aide de pièces spécifiées par le fabricant.

1. Enlèvement de la transmission.
2. Extrait de roulement ancien.
3. L'installation du nouveau roulement (orientation d'observation).
4. Réinstallation de la transmission.
5. Réglage du câble d'embrayage/du système hydraulique pour assurer un déplacement et un espace libre appropriés de la pédale.

Directives d'entretien

• Vérifiez régulièrement le roulement et lubrifiez-le au besoin.
• Évitez les glissements prolongés de l'embrayage pour minimiser l'usure.
• Surveiller les niveaux de fluide hydraulique dans les systèmes hydrauliques.

Pour les systèmes hydrauliques, il est essentiel de maintenir un espace d'air (généralement de 0,150 à 0,200 pouces) entre le roulement et les doigts de la plaque de pression lorsque l'embrayage est engagé.Cela empêche le contact constant qui accélérerait l'usureUn réglage approprié compense l'usure du disque d'embrayage au fil du temps.

La méthodologie d'ajustement varie selon les véhicules, mais implique généralement:

• Mesure avec des outils spécialisés.
• Modification de la longueur de la tige de poussée hydraulique ou ajout d'une tige.

Le roulement de relâchement de l'embrayage est indispensable pour un transfert de puissance sans heurts, ce qui a une incidence directe sur les performances de conduite et la longévité des composants.les exigences de maintenance assurent une fonctionnalité optimale du véhiculeUne attention particulière est accordée aux espaces d'air des roulements hydrauliques pour préserver la fiabilité du système.