Les roulements Schaeffler résolvent les problèmes de désalignement sous forte charge dans l'industrie

Les opérations industrielles sont souvent confrontées à des pertes de productivité dues à des défaillances de roulements.d'une épaisseur d'environ 0,8 mm,.

Ces roulements combinent plusieurs caractéristiques d'ingénierie critiques qui les rendent indispensables dans des applications exigeantes:

• Capacité de charge exceptionnelleConçu pour résister à des charges radiales extrêmes et à des charges axiales importantes simultanément grâce à une géométrie interne optimisée et à des matériaux de qualité supérieure.
• Capacité d'auto-alignement:Compense automatiquement les défauts d'alignement dynamique ou statique de l'arbre et du boîtier, empêchant ainsi la concentration des contraintes et allongeant la durée de vie.
• Résistance aux chocs:La construction robuste absorbe et répartit efficacement les charges de choc, maintenant la stabilité opérationnelle.
• Placement précis:Fournit un support fiable dans les applications de positionnement à forte charge nécessitant un alignement exact.

L'ingénierie moderne offre plusieurs configurations de roulements sphériques pour répondre à des exigences opérationnelles spécifiques:

La configuration standard pour les applications générales, avec des points de lubrification accessibles et une dissipation de chaleur efficace.

Facilite l'installation et le retrait sur les arbres, particulièrement bénéfique pour les applications nécessitant un remplacement fréquent du roulement.

Protection intégrée contre les contaminants et l'humidité, prolongation des intervalles de service dans des environnements difficiles.

spécialement conçus pour résister aux forces dynamiques extrêmes rencontrées dans les machines vibrantes.

Il intègre des matériaux avancés, une finition de surface de précision et une géométrie interne optimisée pour améliorer considérablement la capacité de charge et la durée de vie opérationnelle.

La conception de base est caractérisée par une configuration de roulement à rouleaux radiale avec un anneau extérieur contenant une voie de roulement sphérique et un anneau intérieur avec deux voies de roulement inclinées par rapport à l'axe du roulement.Cette architecture permet:

• Compensation des désalignements angulaires
• orientation symétrique des rouleaux avec guidage de cage en laiton, acier ou polyamide

La géométrie de contact entre les rouleaux et les voies de roulement assure une distribution optimale des contraintes sur toute la longueur du rouleau, évitant ainsi des concentrations de contraintes sur les bords susceptibles de compromettre les performances.

Les conceptions standard sont disponibles avec des trous cylindriques ou coniques, avec des variantes spécialisées comportant:

• Aucune côte centrale de l'anneau intérieur
• Rameau central de l'anneau intérieur fixe
• Configuration de côtes flottantes qui réduit le frottement et la température de fonctionnement

Les équipements fonctionnant sous vibration constante posent des problèmes uniques, nécessitant des roulements qui peuvent résister:

• Forces d'accélération radiale élevées