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Le choix du bon roulement peut être une tâche ardue, avec d'innombrables options disponibles sur le marché.vous aider à identifier le roulement idéal pour optimiser les performances de votre équipement.
Les roulements à rouleaux se divisent principalement en deux catégories:
Chaque catégorie contient des sous-types spécialisés conçus pour des applications spécifiques.
Chargedésigne la force exercée sur les roulements pendant le fonctionnement.capacité de chargeest essentiel pour la fiabilité et la longévité.
Les roulements à billes répartissent la charge sur une surface modérée par contact ponctuel, ce qui les rend idéaux pour les charges légères à moyennes.
Les roulements à rouleaux fournissent un contact de ligne, répartissant la charge sur une plus grande surface pour des applications lourdes.
Vitesse de rotationune incidence significative sur les performances et la durée de vie des roulements.
Les roulements à billes surpassent généralement les roulements à rouleaux dans les scénarios à grande vitesse en raison de leur conception de contact de point, ce qui génère moins de frottement et de chaleur.
Les roulements à rouleaux génèrent généralement une force centrifuge plus importante que les roulements à billes à vitesses équivalentes.
Les boules en céramique peuvent augmenter la capacité de vitesse d'environ 25% par rapport aux boules en acier en raison de leur poids plus léger.
Les roulements de haute précision (ABEC 7 ou plus) sont essentiels pour les applications à grande vitesse, assurant une variation dimensionnelle minimale et un fonctionnement stable.
Débit du roulementmesure la déviation de l'arbre pendant la rotation, ce qui est essentiel pour des applications de précision telles que les broches de machines-outils.
Les roulements de contact angulaires préchargés offrent une rigidité accrue en éliminant le dégagement interne.
Une lubrification adéquate est essentielle à la performance et à la longévité du roulement.
Pour les applications à grande vitesse, multiplier le régime par le diamètre du roulement pour déterminer si la lubrification par graisse est suffisante.